12月以来，铁路部门积极克服疫情、寒潮等不利因素影响，再接再厉，奋勇担当，认真落实以货补客措施，奋力冲刺全年目标任务。
在11月份日均装车实现18万车历史性突破的基础上，12月前20天，国家铁路装车继续保持高位，日均完成180121车，为打赢“两坚守两实现”攻坚战奠定了坚实基础。
瞄准日均18万车的装车目标，铁路部门科学调配运力资源，加强日常车流调整，精细调度指挥，通过停运普速线路客座率较低的旅客列车、实施编组站和机务段差异化考核、取消敞车等主力车型备用、动态调整能力紧张线路维修“天窗”、加快破损货车整治等措施，为货运上量创造有利条件。
全路一张网一盘棋，各系统各单位协调联动，奋力攻坚。运输系统深挖运输潜力，组织编制货运增量分号图，增加主要分界口过车对数。车务、机务、调度等部门协调联动，深入开展红旗分界口联建共创活动，保障了路网高效运转。12月以来，国家铁路分界口货车交接两次刷新历史纪录。机辆部门强化运力支撑，全力保障机车机班供应，拉通货运机车交路，优化货运乘务交路，加强机列衔接，加快货车周转。
设备管理部门紧盯关键环节，全力抓好季节性安全工作，为货运增运增收提供可靠保障。机辆系统重点强化大秦、瓦日、唐呼等重载线的机车车辆质量，加强制动系统、车轮、车钩等关键部件的质量管控。工电系统持续开展主要运煤通道设备集中检查整治，强化对断轨、电缆断线等延时较长故障的防范，细化应急预案，配强技术和作业力量，减少对运输的影响。
铁路部门密切关注天气变化，加强应急处置，针对寒流天气提前制订应急预案，同时强化源头防冻和装卸车组织，全力压缩“三冻”物资中转停留时间，实现运行、取送、装卸各环节衔接顺畅，提高运输效率。
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