连日来，铁路部门以水为令、闻风而动，积极应对河南特大暴雨和台风“烟花”影响，增强防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾的责任感和紧迫感，全力抢通水毁线路，优先保障抢险救灾物资和关系国计民生的重点物资运输，坚决打赢防汛救灾这场硬仗。
7月17日至22日，中国铁路郑州局集团有限公司管内陇海、京广、焦柳、太焦等普速铁路和徐兰高铁郑西段、郑太高铁、京广高铁先后遭遇罕见极端特大暴雨。针对太焦线桥梁冲毁，铁路部门共派出1954名抢险人员，累计进场挖掘机30台、冲击钻10台、发电机8台、铲车6台、自卸车10辆、吊车6台，重新修筑围堰9450立方米，修筑河道内便道6500立方米。受降雨影响，截至7月27日0时，共发生主要水害213处，已抢通192处。
天气预报显示，今年第6号台风“烟花”已于7月26日在浙江平湖沿海二次登陆，继续向西北方向内陆移动。受台风影响，中国铁路上海局集团有限公司管内杭深高铁、沪昆高铁、京沪高铁以及金山、萧甬等线遭遇强降雨。为确保旅客生命财产安全，铁路部门及时停运高铁列车，相关单位部门层层压实责任，成立应急抢险小组，确保立即响应、快速出动、妥善处置。目前受降雨、大潮影响发生的6处水害均已抢通。截至27日0时，上海局集团公司停运的沪昆高铁、京沪高铁、沪宁城际等线已全部恢复通车。
铁路部门积极应对大范围水害、通道能力下降等不利因素对运输的影响，在确保安全的前提下尽快恢复运输秩序。按照普速铁路开通后先开行货物列车的原则，调度系统高效利用路网能力，打通关键节点，加强机车机班调整，提高分界口过车总量，尽快疏解积压车流。中国国家铁路集团有限公司调度指挥中心要求铁路局集团公司调度部门根据行车限制条件放行列车，不具备条件时，指导铁路局集团公司合理安排客车在较大的中间站停留、货物列车尽可能接入编区站，为后续恢复运输秩序创造条件。
对于抢险救灾物资运输，铁路部门坚持责任到人、特事特办，各级调度全程盯控，优先放行，全力组织在最短的时间内将救援人员、救灾物资运达灾区。
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