近日，新线建设又传来好消息！

      地铁5号线北延伸段中椿区间左线隧道顺利贯通。市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线首次“热滑”成功。地铁5号线北延伸段--中央公园西站～椿萱大道站区间，隧道左线长1110米，右线长1108米。

　　继右线隧道贯通后，该区间隧道工程又传来捷报。其左线隧道于12月13日贯通，这标志着5号线北延伸段首个盾构区间顺利实现双线贯通目标，为下阶段工程项目建设奠定坚实基础。

　　市郊铁路江跳线

　　12月10日上午9:00，随着一声长笛，市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（简称江跳线）JT002号列车在随车调度的发车指令下，缓缓从双福车辆段发出经侧向道岔驶进江津高铁站上行站台，开启了江跳线“首次热滑之旅”。

　　列车热滑试验

　　接触网热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，通过热滑试验，以检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性，以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。

　　目前，江跳线双福站、享堂站、江津高铁站已顺利实现“轨通”“电通”，现已完成热滑试验，标志着江跳线朝着顺利开通初期运营的目标迈进了重要一步。

　　列车车厢

　　江跳线通车后可与5号线贯通运营，与7号线（规划）、17号线（规划）和渝昆高铁（在建）实现便捷换乘，实现江津到重庆中心城区30分钟可达，将进一步方便沿线居民出行，对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展，助力实现“轨道上的都市区”具有重要意义。