■陈志宏 张贵锋 方 腾
春分已过，春意正浓。蓝天白云之下，合福高铁上，一列飞驰的动车组如白色游龙，穿行武夷山麓，掠过万顷茶海。人在车中坐，车在画中行，好一幅赏心悦目的图景，恰似福建铁路高质量发展的缩影。
八闽大地，依山向海，峰峦雄峙，水网交错。“闽道更比蜀道难”的交通阻隔，曾是这里绕不开的难题。新中国成立后，在党的坚强领导下，“地无寸铁”的福建陆续铺架起一条条钢铁大动脉，畅通了与周边省份的人员和经济联系。党的十八大以来，特别是“十三五”期间，福建铁路发展更是突飞猛进。立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务新发展格局，助力新时代福建高质量发展，铁路“火车头”一路飞驰、凯歌高奏。
路网，通山达海
晨光熹微，雾笼轻纱。3月28日早上，一列动车组从位于东海岛屿上的平潭站始发，行进在去年底开通运营的福平铁路上，乘风破浪，跨海北上。车外水天一色，车内欢声笑语，前方是既定的目的地，更是绚丽的春天里。
过去5年，福建境内相继开通运营南龙、衢宁、福平等铁路。截至2020年底，福建铁路运营里程达3774.3公里，比“十二五”末增长18.1％；其中时速200公里及以上铁路达1851.7公里，比“十二五”末增长22.1％。
从“移山填海”到“穿山跨海”、从“路网末梢”到“四省通衢”，目前，“通达三省、覆盖八闽”的福建铁路网初步成形，实现了市市通高铁。
区域铁路网日趋完善，改变了福建铁路“尽头式”局面：南北纵向，成为联通长三角、珠三角的快捷路径；东西横向，搭建了东南沿海通往中西部地区的重要通道——福建铁路已成为全国铁路网重要组成部分，服务经济社会发展的能力大幅提升。
出行，一证通行
东南名岳武夷山，游人纷至沓来；福州市三坊七巷，早晚客流云集。午间畅游九曲十八溪，傍晚登临鼓浪屿日光岩，这边是山，那边是海，一日看尽，只因高铁助力。
这些年，许多沙县小吃从业者从家乡启程，坐着动车走南闯北，让扁肉、拌面、炖罐、蒸饺等香飘全国。无独有偶，乘着高铁的东风，武夷茶农收入大幅提高，相关新闻荣登央视《生财有道》。
这背后，是铁路近年来全面深化运输供给侧结构性改革，精心设计客运产品，确保列车应民所需、为民而开，精准匹配旅客出行需求的不懈努力。
全面推行电子客票和“一证通行”，大力推进高铁联程中转“零换乘”，全面实施站车“厕所革命”“畅通工程”等服务措施，对老幼病残孕等重点旅客实行普惠性服务，这些都让八闽百姓出行体验更加美好。“十三五”期间，福建境内完成旅客发送量5.45亿人次、比“十二五”增长59.8％。
货运，畅通内外
刚刚过去的2020年，厦门铁路枢纽通过中欧班列发送防疫物资突破1亿件。在中国共产党成立100周年之时，这里有望创造开行中欧班列1000趟的新纪录。
5年来，在八闽大地，铁路加强与其他交通运输方式的融合，进一步提高货车运行速度，大力推动公铁联运、铁水联运等多式联运；加大物流基地建设力度，推动铁路专用线入园、入企、入港，共建成投用10条专用线、47.894公里，累计完成货运发送量5617万吨，为推动现代物流业发展作出了贡献。
加大关系国计民生重点物资运输力度，抓好电煤、农耕用肥、鲜活产品、储粮移库、工业原材料等货物运输，福建铁路更好地服务地方经济社会发展。
全力服务“一带一路”建设，加大国际货源组织力度，助力“丝路海运”建设，大力开行中欧班列，5年来，福建铁路累计开行中欧班列1502列，累计发运货物63605车、127210标准箱。
装备，提档升级
工欲善其事，必先利其器。“十三五”期间，铁路部门加快科技自立自强步伐，深入实施创新驱动发展战略，强化技术装备更新改造，更好地服务八闽经济社会发展。
管辖闽赣两省铁路的中国铁路南昌局集团有限公司有动车组303组，其中2/3配属在福建省内。还有动力集中型动车组10列，电力机车比重达68.3％，这些都是强有力的“牵引”。
重型钢轨、无缝线路里程大幅延伸，调度集中系统广泛运用，新技术、新设备不断投用，有效防控安全风险，企业安全天数不断刷新纪录，发展实力全面增强。
大力推进智能铁路、精品工程建设，攻克复杂海域桥梁施工技术难关，建成突破世界铁路桥梁建设纪录的平潭海峡公铁大桥。以上桩桩件件，皆是福建铁路又好又快发展的生动范例。
明天，更加美好
“十四五”期间，福建发展势头更好，奋进步伐更大，铁路亦将顺势融入，持续助力。
助力加速融入全国铁路网。今年，福建境内即将开通的兴泉铁路、浦梅铁路建宁至冠豸山段，将进一步优化闽西北等老区苏区铁路网布局和结构，为其全面振兴作出新贡献。2022年，时速350公里的福厦高铁将开通运营，会大幅改善东南沿海铁路通道运力紧张状况。预计到2025年，福建省内铁路营业里程将突破5000公里，其中高速铁路2300多公里。
助力加速融入现代服务业。围绕全国1小时、2小时、3小时高铁出行圈建设目标，铁路部门紧密衔接福州都市圈、厦漳泉都市圈建设，全力构建多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道网，服务快速通勤及商贸出行；创新优质高效的运输服务供给，建设12306智慧服务信息系统，打造一站式全程畅行服务生态链，实现出行即服务。
助力加速融入现代物流业。按照“无缝化”衔接的要求，铁路部门建设以铁路物流基地为中心的货运枢纽，完善货运枢纽集疏运体系、城市配送体系以及多式联运、换装转运体系，加快物流基地、集疏港铁路项目建设和铁路物流园区等设施设备的升级改造速度，提升货运场站数字化、智能化水平，推动货运枢纽向现代综合物流枢纽转型。
眼下，铁路正全力服务“清新福建”“全福游、有全福”旅游品牌建设，深度推动“高铁+景区”建设，在景区、景点建设高铁无轨站。不断开发环闽专列、红色专列、研学专列、养生专列等产品，高质量的铁路客运产品供给，正吸引八方游客前来畅游绿水青山，助力八闽大地走上高质量发展的快车道。
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